تتضمن معدات تكرير زيت بلاستيك الإطارات المهملة بشكل رئيسي فرن التكسير، وهو المكون الأساسي لتكسير الإطارات المهملة عند درجات حرارة عالية. وهناك أيضًا المكثفات، التي تُكثف الزيت والغاز الناتجين إلى زيت.

معدات تكرير زيت الإطارات التالفة تحتوي أساسًا على فرن التكسير، وهو المكون الأساسي لتكسير الإطارات التالفة عند درجات حرارة عالية. وهناك أيضًا مكثفات، تعمل على تكثيف الزيت والغاز الناتج إلى زيت. بالإضافة إلى ذلك، يتم تضمين أنظمة معالجة غازات العادم لتقليل انبعاثات التلوث. بعض الأجهزة تحتوي أيضًا على أجهزة تغذية وتفريغ أوتوماتيكية لتحسين كفاءة الإنتاج. يجب أن تولي هذه النوعية من المعدات اهتمامًا بالسلامة وحماية البيئة، مثل السد الجيد لمنع تسرب الغاز، لتحقيق تحويل فعال لموارد الإطارات التالفة مع الالتزام بالمتطلبات البيئية.

الاتجاه التقليدي لاستخدام الموارد لإطارات النفايات هو التحلل الحراري من إطارات النفايات إلى الوقود السائل، التحلل الحراري للكربون الأسود، واستعادة أسلاك الفولاذ النفاذ.
تنقسم المواد الخام لتكرير زيت الإطارات المخلفة إلى نوعين، الأول شراء إطارات نفايات لتتكسرت نفسها، والآخر شراء مسحوق مطاط الإطارات مباشرة للإنتاج.
1، محاسبة أعمال تكرير زيت الإطارات النفايات (السحق الذاتي)
حاليا، سعر إطارات أسلاك الفولاذ المنزلي النفايات هو 1600 يوان/طن، والوقود السائل الناتج عن التحلل الحراري عالي الحرارة يبلغ 4000 يوان/طن، والوقود الأسود الكاربوني البايري 600 يوان/طن، وسلك الفولاذ النفايات 2800 يوان/طن.
العائد الناتج عن التحلل الحراري عالي الحرارة هو 40٪-42٪ للوقود السائل، و33-35٪ للكربون الأسود، و15٪-18٪ لسلك الفولاذ المهدر، وحوالي 10٪ للغاز غير القابل للتكثف.
تكلفة المواد الخام:
إطار نفايات 1600 يوان/طن
تكلفة الإنتاج:
الطاقة الكهرومائية، العمالة، السحق، الأدوية، استهلاك المعدات، إلخ. 300 يوان/طن
التكلفة الإجمالية:
1600 300 = 1900 يوان/طن
إيرادات المبيعات:
الوقود السائل 4000 يوان × 40٪ (400 كجم) = 1600 يوان
الكربون الأسود الحولي 600 يوان ×33٪ (330 كجم) = 198 يوان
سلك فولاذ خردة 2800 يوان ×15٪ (150 كجم) = 420 يوان
إجمالي الإيرادات:
1600 198 420=2218 يوان/طن
إجمالي الربح:
2218-1900=318 يوان/طن

المحاسبة التفاضلية
وفقا لحساب تكلفة مادتين خام مختلفتين، يمكن ملاحظة أن أرباح الإنتاج لمؤسسات تكرير إطارات النفايات تعتمد بشكل رئيسي على تكلفة المواد الخام وسعر المنتجات.
في اقتصاد السوق الحالي، فإن قدرة تكرير إطارات النفايات على الضغط السوقي ضعيفة، سواء كان ذلك بسبب تقلبات تكاليف المواد الخام أو تقلبات أسعار المنتجات المباعة التي ستجلب مخاطر تجارية لا يمكن السيطرة عليها لمؤسسات التكرير.
يذكر أنه في يناير 2024، بلغ سعر الإطارات المهدرة (باستثناء الإطارات الفولاذية المكسورة) في بعض الأماكن 1,800 يوان للطن، مما يعني أنه مع تكاليف الإنتاج، فإن ذلك سيخلق وضعا قريبا من التشغيل المقلوب إذا أدى استخدام مسحوق مطاط الإطارات للإنتاج إلى إنتاج سلبي مباشر. عوامل أسعار السوق تجعل معظم شركات تكرير زيت الإطارات النفايات في حالة ركود الإنتاج، لكن التكلفة المالية الناتجة عن ركود الإنتاج تتولد باستمرار، لذا فإن اللعبة الموجهة نحو السوق (الإنتاج عندما يكون هناك ربح، والإنتاج عند الخسارة) لتحديد تطوير المؤسسات ليست قرارا حكيما.
نظرا لأن السوق لا يمكن التحكم فيه، فإن شركات تكرير زيت الإطارات النفايات ترغب في تحقيق أرباح من التشغيل العادي، فإن الطريقة المتعمقة هي إيجاد نقاط ربح في منفذ المنتج.
خردة سلك فولاذي. لا يؤخذ الأسلاك الفولاذية المهدرة في الاعتبار لتطوير التمديد.
زيت الوقود السائل. إذا أراد الوقود السائل زيادة القيمة، فإنه لا يمكنه سوى تحسين جودة الوقود، لكنه لا يمتلك أهمية المعالجة العميقة من حيث تركيبة الوقود السائل الناتج عن إطارات النفايات. الأول هو محتوى الكبريت في منتجات النفط في البلاد

تم رفعه إلى متطلبات عالية جدا، تليها منتجات النفط